ZZR400N3 of Terrys-Garage_2011


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これほどZZ-R1100を乗り継げたのも、コイツとの出会いが良かったからである。本格的に2輪に乗り始め、ものすごく気に入っていたのだが、ある日400も1100も税金も車検も経済的には同じということに気づいてしまった僕は大型免許取得の道を選ぶのである。

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DSC00069.jpgスタイルのバランス良さは1100よりもこっちが上。色もデザインもかなり気に入っていた。
DSC00087.jpgメーター構成も1100と同じ。ただしスケールは当然180Kmまで。ZZ-R600になると確か240Kmくらいまで刻んであったような...........
DSC00090.JPGこの字体のロゴは95年モデルのみ。過去2台の1100もこの字体のロゴだったが、今でも僕はこの字体ロゴが一番かっこいいと思っている。

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何度見てもプロポーションは抜群!

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ライディングポジションもコンパクトで、日本人には一番合っている車格だと思う。やはりベストチョイスはZZ-R600か??今更、思う。

1.jpgDN-01
デビューの時から恋い焦がれていたDNをようやく手に入れた。スクーターとは違うオートマチックトランスミッションは乗っていてホント楽しい
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P1020612.JPGHarley Davidson 883R
いよいよ手に入れてしまったいわゆる「打ち止めバイク」でも僕の場合、これで本当に打ち止めに出来るのか?でもシンプルだからこそ楽しいオートバイ。
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P1030420.JPGFORZA MF10
スキッパーから始まった僕のスクーター熱は上昇の一途だったが、コイツを手に入れたことで、少し収まりそうである。高燃費、充実装備、ハイパフォーマンスしかも乗ってて楽しいとくれば自ずと乗る時間が多くなる。
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